GM, otonom sürüşte Seviye 3'e geçiyor
GM, sürücüsüz otomobil teknolojisini yeni bir seviyeye taşıyarak sürücülere gözlerini yoldan ayırma özgürlüğü sunacak Seviye 3, L3 otonom sürüş sistemi üzerinde çalışıyor. Sistem, otoyollarda ve düşük hızlarda aracı tamamen kontrol edebilse de gerektiğinde sürücünün müdahale etmesi gerekecek. Bugün, Tesla'nın Autopilot'u Seviye 2 sistemi olarak kabul ediliyor. ABD'de yalnızca Mercedes-Benz, araçlarında Drive Pilot adı verilen sınırlı bir müdahalesiz, yeni Seviye 3 sistemi sunmakta.
HANDE BERKTAN
ABD’li otomotiv devi General Motors (GM), sürücünün sadece ellerini direksiyondan çekmesi değil, sürücünün aynı zamanda gözlerini yoldan ayırma özgürlüğü sunan ileri düzey bir sistem üzerinde çalışıyor.
Sektörde Seviye 3 veya L3 olarak da bilinen bu müdahalesiz, gözler-off sistemler, Waymo'nun işlettiği (Seviye 4 olarak kabul edilen) gibi kendi kendini süren arabalar değil. Bu araçlarda, robotaksiden farklı olarak, gerektiğinde sürücünün kontrolü ele alması gerekiyor.
Bu kısıtlamalara rağmen, müdahale edilmeyen, gözlerden uzak bir sistem, GM'yi gelişmiş bir sürücü destek sistemi sunan neredeyse tüm diğer otomobil üreticilerinin ötesine taşıyacak. Bugün otomobil üreticilerinin çoğunluğu, sürüşün bir kısmını otomatikleştiren ancak yine de sürücünün dikkat etmesini gerektiren bir sistem olan 'Seviye 2' sistemini sunuyor.
Tesla'nın Autopilot'u ve hatta FSD yazılım sistemi, GM'nin Super Cruise ve Ford'un Mavi Yolculuk sistemleriyle birlikte hâlâ Seviye 2 sistemi olarak kabul ediliyor.
Bugün, Amerika Birleşik Devletleri'nde yalnızca Mercedes-Benz, Drive Pilot adı verilen sınırlı bir müdahalesiz, gözler-off sistemi sunuyor.
GM Yazılım ve Hizmet Mühendisliği Kıdemli Başkan Yardımcısı Dave Richardson, "Süper Cruise, bence müdahale etmeden, gözler üzerinde, sektör lideri bir L2 çözümü. Bunu artık yola bakmanıza bile gerek kalmayacak bir L3 çözümü haline getirmek için agresif bir şekilde çalışıyoruz." açıklamasını yaptı.
