Işık: Yerli otoda ağustosta 4 modelin prototipi çıkacak

Üçüncü alternatifin ise sadece elektrikli araç olduğunu anlatan Işık, şunları kaydetti:

"Yani bu çalışma aslında tek bir modele odaklanmadı. Bir taraftan içten yanmalı motor, bir taraftan sadece elektrikli olacak ama ticarileşmesinde de Ar-Ge noktasında da yoğunlaştığımız, menzili uzatılmış elektrikli araç olacak. Bir istatistik yapılmış, İstanbul'da insanlarımız aracıyla günde ortalama yaklaşık 25 kilometre yol yapıyor. Bu araç 80-100 kilometre güvenle, elektrikli bataryasıyla rahatlıkla yol gidebiliyor. Bunun anlamı şu; diyelim ki bir ay siz İstanbul'dan, İzmit'ten Kocaeli'nden çıkmadınız, o bir ay günlük 2 liralık, 3 liralık şarj maliyetiyle rahatlıkla gezebileceksiniz. İnsanlar şehir içi için ayrı, şehirlerarası için ayrı araç kullanamayacağına göre; diyelim ki bir işimiz çıktı İzmit'ten Ankara'ya gitmek durumundayız. O zaman da 80-100 kilometre güvenle gittikten sonra, aracın bataryası zayıflamaya başlayınca arkada küçük bir jeneratör olacak ve o jeneratör, batarya zayıfladığı zaman hem aracın motorlarını besleyecek hem de bataryayı şarj edecek. 15-20 dakikada şarjı bitince, tekrar bataryayla gideceksiniz ve benzinin, mazotun, LPG'nin olduğu her yere güvenle yolculuk yapabileceksiniz."

- "İlk etapta 4 model olacak"-

Söz konusu araçların hangi modellerde olacağına ilişkin de açıklamalarda bulunan Işık, işe ilk etapta dört modelle başlayacaklarını bildirdi.

Ağustos ayında bu dört modelin de prototipinin çıkacağını belirten Işık, gelecek yıl ise üretilecek filonun her türlü testlerinin yapılacağını ve 2020 yılından önce seri üretimin başlayacağını kaydetti. Bakan Işık, "Marka olacaksanız her segmente hitap etmeniz gerekiyor. SUV olacak, cip olacak, sedan olacak, hatchback olacak. Dört ayrı modelle başlanacak ama daha sonraki modeller sürekli geliştirilecek. Burada hedefimiz, bir markanın piyasada kalıcı olarak var olması" dedi. Filo üretiminden ne anlaşılması gerektiğini de anlatan Işık, bunun, tüm testlerinin yapılabileceği kadar aracın üretilmesi olduğunu söyledi.

Yerli otomobilin isminin ne olacağına ilişkin soru üzerine de Işık, şu anda bir isim belirlemediklerini ancak hedeflerinin, güçlü bir markayı Türk ismiyle çıkarmak olduğunu ifade etti.

- "Verilebilecek her türlü destek ve teşviki vereceğiz"-

Işık, yerli otomobil için vergisel teşvikin olup olmayacağının sorulması üzerine de Türkiye'nin uluslararası yükümlülüklerini ortadan kaldırmayacak, bunlara bağlı kalacak şekilde verilebilecek her türlü destek ve teşviki vereceklerini bildirdi.

"Siz de yerli otomobil kullanacak mısınız?" sorusu üzerine de Işık, "Allah nasip ederse kullanacağım. Normal kullanım izni çıkarsa, filo üretiminden bir tanesini alıp makam aracı olarak kullanmak isterim" dedi.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otomobil çalışmalarına ilişkin, "Kendi segmentlerinde en uygun araçlardan olması için de fiyat olarak da en uygun olması için de bir büyük gayreti göstereceğiz" dedi.

Bakan Işık, İzmit ilçesinde katıldığı program sonrası gazetecilere yaptığı açıklamada, Cumhurbaşkanı Recep Tayip Erdoğan'ın başbakanlığı döneminde ortaya koyduğu yerli otomobil hedefini hayata geçirmek için yoğun bir çalışma yaptıklarını belirtti.

Bir yılı aşan bu çalışma sürecinde, birinci fazı tamamladıklarını ve bu noktada özellikle menzili arttırılmış elektrikli araç noktasına odaklandıklarını vurgulayan Işık, "Menzili artırılmış elektrikli araç, tamamen elektrikli araç ve içten yanmalı motor seçeneğini de dışlamayan üçlü bir yapı ama asıl üretimimizin merkezinde olmasını hedeflediğimiz menzili uzatılmış elektrikli araç noktasında birinci fazı tamamladık. Bu konuyla ilgili dünyanın bu konuda birikimi olan şirketlerinden birisiyle iş birliği anlaşmasını geçen hafta perşembe günü imzaladık" değerlendirmesinde bulundu.

Işık, TÜBİTAK'ın Türkiye'deki ana partner olarak bu firmayla önemli bir iş birliği yapacağını bildirerek, şunları söyledi:

"Ağustos ayında 4 adet prototip aracın imalatı yapılacak. O araçların daha sonra denemeler, test sürüşleri yapılacak. 2016 yılında da her türlü arazi, iklim ve coğrafi şartlarda testlerinin yapılacağı filo üretimi yapılacak. İnşallah 2020 yılından önce de Türkiye kendi yerli Türk markasıyla kendi aracını üretip satışa sunmuş olacak. Türkiye ve dünya pazarında bir Türk markasını inşallah 2020'den önce görmüş olacağız."

- "Çok konforlu ve yüksek güvenlikli olacak"-

Bu araçların çok konforlu ve yüksek güvenlikli olacağını, detaylarını gelecek günlerde daha net olarak paylaşacaklarına ifade eden Işık, "Türkiye'nin otomotiv sektöründeki rekabet avantajını da iyi değerlendireceğiz. Kendi segmentlerinde en uygun araçlardan olması için de fiyat olarak da en uygun olması için de bir büyük gayreti göstereceğiz. Projenin detayları sizle paylaşıldıkça gerçekten 'bu çok iyi' diyeceksiniz. Şu anda bütün çalışmamız güvenliği, konforu, kaliteyi ve ekonomiyi aynı anda sunacak bir aracı seri üretimle Türkiye pazarıyla buluşturmak" diye konuştu.

Bakan Işık, "birinci faz" dedikleri kısmın, bu işbirliği anlaşmasının somut olarak ortaya konması olduğunu anlatarak, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bu konuda Türkiye'nin önceliklerinin belirlenmesiydi, Ar-Ge noktasındaki çalışmaydı, mühendislik ve tasarım noktasındaki çalışmaydı. Üretimde biz özellikle özel sektörün yer almasını istiyoruz. Özel sektörle ilgili çağrımızı önümüzdeki günlerde yapacağız. Burada TÜBİTAK Ar-Ge'de lider olacak. Mühendislik ve tasarımda TÜBİTAK'ın da içinde olduğu ama özel sektörün de liderlik yaptığı bir yapı olacak. Üretimde ise özel sektör olacak. Özel sektöre göre bu projemizi şu anda tamamladık, imzamızı attık, detay çalışmalarımız şu anda yürüyor. Bu detay çalışmalar da bitince öncelikle elektrikli araçlarla ilgili bugüne kadar Türkiye'de 'benim birikimim var, benim iddiam var' diyen herkesi bir araya getireceğiz. Onlarla projeyi paylaşacağız, onların katkı vermesini sağlayacağız. Daha sonra da üretim yapacak babayiğitler için çağrıya çıkacağız. Bütün bunları ortaya koyduktan sonra bu işte kim babayiğit olarak yer almak istiyorsa onlarla da görüşmemizi yapıp, oradaki insanların da kendi tercihlerini ve Türkiye'nin önceliklerini dikkate alarak bir yer belirlemesi yapacağız. Bugün itibarıyla 'şurada yapacağız' dersek bu henüz erken bir karar olur."

Marka ismini çok profesyonel bir çalışmanın sonucunda ortaya koyacaklarını belirten Işık, "Onu da tabii ki bu babayiğit de ortaya çıktıktan sonra. Biz bunu bir milli mesele olarak görüyoruz, dolayısıyla üretimi yapacak kişi veya kişilerle bir araya geldikten sonra çok profesyonelce bir çalışmayla Türk Hava Yolları gibi belki dünyada Türkiye'yi son derece güçlü şekilde temsil edecek bir marka üzerinde çalışacağız" ifadesini kullandı.

AA