Kızıldeniz'den buğday akışı yüzde 40 azaldı

K&uuml;resel deniz yolu ticaretinin y&uuml;zde 10 u ve deniz yolu konteyner ticaretinin y&uuml;zde 20 si, Akdeniz i Kızıldeniz e bağlayarak Avrupa ile Asya arasındaki en kısa rotayı sunan ve S&uuml;veyş Kanalı nı da kapsayan Kızıldeniz den yapılıyor. İran ın desteklediği Yemen deki Husilerin Kızıldeniz de İsrail ile bağlantılı ticari gemilere saldırıları denizcilik şirketlerinin rotalarını &Uuml;mit Burnu na kaydırmalarına yol a&ccedil;arken, ABD ve İngiltere nin Husilere karşı başlattığı saldırılar nedeniyle gemilere b&ouml;lgeden ka&ccedil;ınmaları tavsiye ediliyor. Gemilerin rotasının Afrika nın g&uuml;neyindeki &Uuml;mit Burnu&rsquo;na y&ouml;nlendirilmesi, seyahat s&uuml;resinin 10-14 g&uuml;n uzaması ve 4 bin deniz mili (6 bin 500 kilometre) daha fazla yol kat edilmesi anlamına geliyor. Bu şekilde daha uzun bir yolculuk, yakıt maliyetinin yanı sıra sigorta masrafları ve teslimat s&uuml;resini de artırıyor. Aden K&ouml;rfezi ne giren gemilerin tonajı 2023 seviyelerine g&ouml;re y&uuml;zde 45 azaldı En b&uuml;y&uuml;k denizcilik hizmetleri sağlayıcılarından Clarksons Araştırma şirketinden edinilen bilgiye g&ouml;re, Kızıldeniz den ge&ccedil;erek Aden K&ouml;rfezi ne ulaşan gemilerin toplam tonajı 12-16 Ocak tarihlerinde aylık bazda y&uuml;zde 65 geriledi. B&ouml;lgedeki konteyner gemilerinin hacmi ise y&uuml;zde 90 d&uuml;şt&uuml;. D&ouml;kme y&uuml;k gemilerinde tonaj akışı devam etmesine rağmen b&ouml;lgeden toplam ge&ccedil;işler y&uuml;zde 20 azaldı. Halihazırda Aden K&ouml;rfezi ne giren gemilerin tonajı 2023 seviyelerine g&ouml;re ise y&uuml;zde 45 azaldı. Spot navlun fiyatları y&uuml;zde 173 arttı, Şangay-Rotterdam ve Cenova hattında fiyatlar fırladı Denizcilik araştırma ve danışmanlık şirketi Drewry nin D&uuml;nya Konteyner Endeksine g&ouml;re, denizcilik şirketlerinin rotalarını &Uuml;mit Burnu na &ccedil;evirmesiyle 40 lık konteynerin spot navlun fiyatı 30 Kasım itibarıyla 1382 dolar seviyesindeyken, 18 Ocak itibarıyla 3 bin 777 doları buldu. B&ouml;ylece, s&ouml;z konusu d&ouml;nemde spot navlun fiyatı y&uuml;zde 173, ge&ccedil;en yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re ise y&uuml;zde 82 artış g&ouml;sterdi. Şanghay-Rotterdam hattında 40 lık konteynerin navlun fiyatı kasım sonundaki seviyesine g&ouml;re y&uuml;zde 322 artışla 4 bin 951 dolara &ccedil;ıktı, yıllık bazdaki artış ise y&uuml;zde 174 oldu. Şanghay-Cenova hattında da fiyatlar s&ouml;z konusu d&ouml;nemde y&uuml;zde 350 artışla 6 bin 282 dolara y&uuml;kseldi, yıllık bazda ise y&uuml;zde 126 arttı. Hacim alternatif rotalara kaydı D&uuml;nya Ticaret &Ouml;rg&uuml;t&uuml;n&uuml;n (DT&Ouml;) a&ccedil;ıkladığı verilere g&ouml;re, S&uuml;veyş Kanalı ndan ge&ccedil;en tahıl ve yağlı tohum hacimlerinde d&uuml;ş&uuml;ş g&ouml;r&uuml;l&uuml;yor. Denizcilik şirketi kargoları ise &Uuml;mit Burnu başta olmak &uuml;zere alternatif rotalar &uuml;zerinden varış noktalarına y&ouml;nlendiriliyor. S&uuml;veyş Kanalı &uuml;zerinden yapılan tahıl ve yağlı tohum sevkiyatları, Kasım 2023 teki 7,2 milyon ton seviyesine g&ouml;re y&uuml;zde 18 azalarak Aralık 2023 te 5,9 milyona geriledi. B&ouml;lgedeki toplam tahıl ve yağlı tohum sevkiyatları aralıkta bir &ouml;nceki yılın aynı d&ouml;neminin beşte birine ulaştı ve &uuml;&ccedil; yıllık ortalamanın y&uuml;zde 15 altında kaldı. S&uuml;veyş Kanalı &uuml;zerinden bu ayın ilk yarısındaki ge&ccedil;işler 0,9 milyon tonla &uuml;&ccedil; yıllık ortalamaya g&ouml;re y&uuml;zde 63 d&uuml;ş&uuml;ş kaydetti. Kızıldeniz de buğday ticareti hacmi gerilerken, bu ayın ilk yarısında 0,3 milyon tonluk buğday S&uuml;veyş Kanalı ndan ka&ccedil;ınılarak alternatif rotalar &uuml;zerinden sevk edildi. DT&Ouml; ye g&ouml;re, rotalarını değiştiren gemilerin sayısı giderek artmasına rağmen bu durum AB, Rusya ve Ukrayna dan Asya ve Doğu Afrika &uuml;lkelerine yapılan buğday sevkiyatında kısıtlı etkiye yol a&ccedil;tı. Gemilerin rotalarındaki sapmalara rağmen, bu ayın ilk yarısında s&ouml;z konusu &uuml;lkelerden buğday akışı 0,8 milyon ton ile ge&ccedil;en yılın aynı d&ouml;nemiyle aynı seviyede seyretti. K&uuml;resel ticaret Aralık ta y&uuml;zde 1,3 yavaşladı Almanya merkezli k&acirc;r amacı g&uuml;tmeyen ekonomi araştırma kuruluşu D&uuml;nya Ekonomisi i&ccedil;in Kiel Enstit&uuml;s&uuml; (IfW Kiel) verilerine g&ouml;re, k&uuml;resel ticaret ge&ccedil;en ay bir &ouml;nceki aya g&ouml;re y&uuml;zde 1,3 geriledi. B&uuml;y&uuml;k ekonomilerin ticaret hacmindeki d&uuml;ş&uuml;ş&uuml;n yanı sıra Kızıldeniz deki gerilim de ge&ccedil;en ay k&uuml;resel ticarette g&ouml;r&uuml;len yavaşlamanın sebeplerinden biri oldu. S&ouml;z konusu d&ouml;nemde AB nin ihracatı y&uuml;zde 2, ithalatı ise y&uuml;zde 3,1 d&uuml;şt&uuml;. ABD nin ticaretinde Kızıldeniz ve S&uuml;veyş Kanalı ge&ccedil;işleri AB ye g&ouml;re daha az etkili olmasına rağmen, ABD nin ihracatı y&uuml;zde 1,5 ve ithalatı y&uuml;zde 1 azaldı. IfW Kiel verilerine g&ouml;re, Kızıldeniz deki konteyner hacmi aralıkta aylık bazda yarıdan fazla gerilerken, Kızıldeniz den ge&ccedil;mek yerine, gemilerin Afrika nın ve &Uuml;mit Burnu nun etrafından dolaşması yolculuk s&uuml;resini 20 g&uuml;ne kadar uzattı.

Kızıldeniz'den buğday akışı yüzde 40 azaldı

Kızıldeniz'den geçerek Aden Körfezi'ne ulaşan gemilerin tonajı son 5 günde yüzde 65 azalırken, bu ayın ilk yarısında bölgeden geçen buğday akışı yıllık bazda yüzde 40 geriledi. IfW verilerine göre, küresel ticaret geçen ay bir önceki aya göre yüzde 1,3 geriledi.

Öne Çıkanlar