Bakan Karaismailoğlu: GSM şirketlerine gereği yapılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Adıyaman daki konteyner kentte d&uuml;zenlenen Anadolu Ajansı Edit&ouml;r Masası na konuk oldu. Depremin ilk saatlerinden itibaren diğer bakanlarla g&ouml;rev b&ouml;l&uuml;ş&uuml;m&uuml; yaparak b&ouml;lgeye geldiklerini ve acil durum eylem planlarına g&ouml;re &ccedil;alışmalara başladıklarını belirten Karaismailoğlu, tahminlerinin &ccedil;ok &uuml;zerinde hasar olması ve kışın en soğuk g&uuml;nlerinin yaşanması nedeniyle ilk haftanın zorlu ge&ccedil;tiğini s&ouml;yledi. Karaismailoğlu, Bakanlığının &uuml;lkenin her tarafına yayılmış 5 bin şantiyesinden iş makinesi ve ekiplerin de b&ouml;lgeye geldiğini ifade ederek, yıkım &ccedil;ok fazla olmasına rağmen binlerce vatandaşı canlı kurtardıklarını dile getirdi. Depremin ilk haftası hem iklim şartları hem de hasarın olağan&uuml;st&uuml; b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml; karşısında bazı şeylerin eksik yapılmış olabileceğine işaret eden Karaismailoğlu, ş&ouml;yle devam etti: Yunanistan b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;nde bir coğrafyadan, 3 Hollanda b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;nde alandan bahsediyoruz. Bunların hepsine aynı anda m&uuml;dahale etmeye &ccedil;alışıyorsunuz. Birisine m&uuml;dahale ederken birisine m&uuml;dahale etmemiş olabiliyorsunuz. Onun verdiği sıkıntı ve vicdani hassasiyet de vardı. Bir taraftan da vefat eden vatandaşlarımızın cenazelerini kaldırıyoruz. İlk bir hafta &ccedil;ok yoğun ve sıkıntılı s&uuml;re&ccedil; yaşadık. En gelişmiş &uuml;lkeler denilen &uuml;lkelerde b&ouml;yle bir olay olsa 1 ayda bu b&ouml;lgelere m&uuml;dahale edemezlerdi, ulaşamazlardı hatta. Biz ilk saatlerde burada işimizin başındaydık. Burada &ccedil;alışma yaparken diğer depremi de karşıladık. Yılmadık, usanmadık, uyumadık, &ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k &ouml;zveriyle &ccedil;alıştık. Normal hayata d&ouml;n&uuml;ş&uuml;n izleri g&ouml;z&uuml;kmeye başladı B&ouml;lgede olayın b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;ne karşın herkesin yapılması gerekenin &ccedil;ok daha fazlasını yaptığını vurgulayan Karaismailoğlu, Şimdi 1 ayı aşkın s&uuml;re ge&ccedil;ti. Burada artık normal hayata d&ouml;n&uuml;ş&uuml;n izleri g&ouml;z&uuml;kmeye başladı. M&uuml;cadelemiz devam ediyor, buradan hi&ccedil;bir zaman elimizi &ccedil;ekmeyeceğiz. Burada tek geri getiremeyeceğimiz kayıplarımız, onun dışında her şeyi eskisinden daha iyi hale getirip, buraları daha iyi inşa ve ihya etmeden buralardan ayrılmayacağız. Ondan da herkes m&uuml;sterih olsun. Bundan sonra bize gereken sadece zaman. ifadelerini kullandı. Karaismailoğlu, AA Edit&ouml;r Masası toplantısının Adıyaman ın Altınşehir Mahallesi ndeki konteyner kentte ger&ccedil;ekleştiğine dikkati &ccedil;ekerek, Burası Adıyaman ın batı kısmında. 1800 aileyi barındıracağımız bir alan. Burada yaşam başladı, 300 ailemizi misafir ediyoruz. Yarın 500 e &ccedil;ıkacak. 1 hafta i&ccedil;inde 1800 aileye kadar tamamlayacağız. dedi. Bu şekilde Adıyaman da 15 konteyner alanı oluşturduklarına işaret eden Karaismailoğlu, Şehrin doğu kısmında 2 bin 400 konteynerlik alanımız var. Şehrin g&uuml;ney kısmında 2 bin 700 aileyi barındıracağımız prefabrik şehir kuruyoruz. Mart ayı sonu itibarıyla burada 10 bine yakın aileyi konteyner kentlerde misafir etmeye başlayacağız. Nisan ayında da bu konteyner işini tamamen bitirmiş olacağız ve vatandaşımıza kalıcı konutlara ge&ccedil;mek i&ccedil;in ara form&uuml;l olan ge&ccedil;ici yaşam alanlarında rahat ettirmenin &ccedil;&ouml;z&uuml;mlerini &uuml;retmeye devam edeceğiz. diye konuştu. &Uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; g&uuml;nden itibaren problemi &ccedil;&ouml;zd&uuml;k Depremin ilk g&uuml;nlerinde GSM hizmetlerinde yaşanan aksamalara da a&ccedil;ıklık getiren Karaismailoğlu, ş&ouml;yle konuştu: Haberleşmede &ccedil;ok &ouml;nemli aşamalar kaydettik. Deprem &ouml;ncesinde buralarda şehir merkezlerinde haberleşmeyle ilgili &ouml;nemli altyapılarımızı halletmiştik. D&uuml;nyanın en şiddetli depremini yaşadığınızda birtakım sorunlar arkasından geliyor. Bunlar ilerleme sağlamak istediğimiz konulardı. Baz istasyonlarının binalarda olması, elektriğin kesilmesi vesaire, bu konular neticesinde haberleşmede bazı sıkıntılar yaşadık. Burada aslında bizim baz istasyonlarında jenerat&ouml;rlerimiz, UPS lerimiz var, belirli s&uuml;re sonra onlar da devreden &ccedil;ıkmaya başladı. Onun sıkıntılarını ilk g&uuml;nlerde yaşadık ama 3 &uuml;nc&uuml; g&uuml;nden daha fazla mobil baz istasyonlarıyla problemi &ccedil;&ouml;zd&uuml;k ama o aradaki eksiklikleri de iyi g&ouml;rd&uuml;k. Onların da gerekli cezalarını, gerekli yaptırımlarını GSM şirketlerine yaptıracağız. B&ouml;yle olası durumda bunları yaşamamak i&ccedil;in neler gerektiğine de bakacağız. Onların da bazı mazeretleri var. Bağımsız kule kurmak istediklerinde yaşadıkları zorluklar ve kamu binalarına baz istasyonu kurmakta yaşadıkları zorluklar var ama bunların hi&ccedil;biri mazeret değil. Bu ihtiya&ccedil;sa bu ihtiyacın her hal&uuml;karda 7 g&uuml;n 24 saat giderilmesi i&ccedil;in ne gerekiyorsa bunu yapmak lazım. Gerekli cezai m&uuml;eyyideleri uygulayacağız Bakan Karaismailoğlu, GSM firmalarının tedbir alıp almadığına y&ouml;nelik soru &uuml;zerine de Tedbir almadıklarını d&uuml;ş&uuml;nd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;z i&ccedil;in onlara cezalar verdik. Ayrıca onlar hakkında incelemeler ve soruşturmalar başlattık. Gereği de bunların yapılacaktır. Bunları bug&uuml;n yapmazsak, bu t&uuml;r olası durumlarda bunları tekrar yaşayabiliriz. Bu GSM şirketlerinin kurmak istedikleri baz istasyonlarına ve kule kurmada yardımcı olmamız gerekiyor ama onların da yapması gereken &ccedil;ok şey var. Onu da yaptırmak bizim g&ouml;revimiz, yaptıracağız, yapmıyorsa da gerekli cezai m&uuml;eyyideleri uygulayacağız. dedi. İletişim hizmetlerinde b&ouml;lgedeki son duruma ilişkin bilgi veren Bakan Karaismailoğlu, şunları kaydetti: İlk 4 g&uuml;n dışında burada 350 mobil ara&ccedil;la ihtiya&ccedil; olan haberleşme hizmeti sağlanmaya &ccedil;alışıldı. Bu her ge&ccedil;en g&uuml;n daha da arttı. Bireysel kuleler kurmaya, sabit baz istasyonlarını da yeniden kurmaya başladık. Şu an ihtiyacı karşılayan haberleşme hizmeti var burada. Bunun mobil değil, kalıcı olarak kurulması ve kapasitenin ciddi şekilde artırılması gerekir. B&uuml;t&uuml;n &ccedil;adır kentlere T&Uuml;RKSAT 5B &uuml;zerinden &uuml;cretsiz Wi-Fi hizmeti veriyoruz. Bakanlığımızın &ouml;nemli hizmeti. Hava yolları &ccedil;ok başarılı bir sınav verdi Deprem b&ouml;lgesinde 9 havalimanı bulunduğunu dile getiren Karaismailoğlu, Hatay Havalimanı nın da depremde hasar g&ouml;rd&uuml;ğ&uuml;n&uuml; hatırlattı. Karaismailoğlu, Hatay Havalimanı nın ge&ccedil;mişinin &ccedil;ok eskiye dayandığını belirterek, 1995 te inşaatına başlanmış bir alandı. 2005 te AK Parti h&uuml;k&uuml;metleri geldiğinde burayı b&uuml;t&ccedil;e hizmete aldı. Orada bir hafta kadar bir sıkıntı yaşadık. Onu da yaptığımız hızlı m&uuml;dahaleyle karşıladık. Deprem b&ouml;lgesinde bulunan toplam 9 havalimanından 700 bine yakın vatandaşımızın tahliyesini ger&ccedil;ekleştirdik. Binlerce ton kargoyu bu havalimanlarından ulaştırdık. diye konuştu. Karaismailoğlu, s&ouml;z konusu havalimanlarının disiplin i&ccedil;erisinde ve sağlıklı bir şekilde &ccedil;alıştığını, arama kurtarma uzmanları ile yardım ve kargo u&ccedil;aklarının b&ouml;lgeye ulaşmasında başarılı bir hizmet g&ouml;rd&uuml;klerini anlattı. Bu havalimanlarının gereksiz olduğuna ilişkin yorumları da hatırlatan Karaismailoğlu, İşte g&ouml;rd&uuml;n&uuml;z ne gerek olduğunu. Yani bu havalimanları olmasaydı buralara b&ouml;yle m&uuml;dahale edilebilir, vatandaşımıza bu kadar hizmet getirebilir miydi? M&uuml;mk&uuml;n değil. dedi. Bakan Karaismailoğlu, Aynı şekilde Adıyaman Havalimanı nı eleştirenler vardı. Burada havalimanının gereksiz olduğunu s&ouml;yleyen muhalefet var. Ama bakın burada sırf Adıyaman Havalimanı ndan 100 bin vatandaşımızın tahliyesini karşılarken binlerce kargo y&uuml;k&uuml;m&uuml;z&uuml; buraya getirerek vatandaşlarımıza anında ulaştırma imkanına kavuştuk. Depremde hasar g&ouml;ren vatandaşlarımızın hem buradan tahliyesini hem de gelip m&uuml;dahale etmek isteyen g&ouml;n&uuml;ll&uuml;lerimizin kısa s&uuml;rede ulaşmanı sağladık. Hava yolları &ccedil;ok başarılı bir sınav verdi. değerlendirmesini yaptı. Karaismailoğlu, b&uuml;t&uuml;n hava yolu şirketlerine de teşekk&uuml;r ederek, şirketlerin deprem b&ouml;lgesine u&ccedil;aklarını g&ouml;nderdiklerini ve disiplinli bir &ccedil;alışma y&uuml;r&uuml;tt&uuml;klerini dile getirdi. Kara yollarında da hi&ccedil;bir sıkıntı yaşamadık Depremden etkilenen Yunanistan b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;nde bir coğrafyada 10 bin kilometre uzunluğunda kara yolu ağının yer aldığını, bu ağın sadece y&uuml;zde 2 sinin depremden etkilendiğini belirten Karaismailoğlu, 10 bin kilometrelik yolun vatandaşa ulaşmakta can damarı olduğunu aktardı. Bu kesimin de tamamen 2002 &ouml;ncesinde yapılmış yapılarda ve yollar olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, ş&ouml;yle devam etti: Onları da kısa s&uuml;rede m&uuml;dahale ederek, ilk iki g&uuml;n i&ccedil;erisinde faaliyete ge&ccedil;irdik. Yani ulaşım a&ccedil;ısından kara yollarında da hi&ccedil;bir sıkıntı yaşamadık. &Ccedil;&uuml;nk&uuml; o y&uuml;zde 2 lik kısmında alternatif yolları vardı. Nurdağı mesela... Depremden en &ccedil;ok etkilenen b&ouml;lge. Orada 150 metre y&uuml;ksekliğinde viyad&uuml;klerimiz var. Orada sismik izolat&ouml;rler var ve hi&ccedil;bir şey olmadı. O g&uuml;nden bug&uuml;ne &ccedil;alışmalara devam ediyorlar. Aynı şekilde Kahramanmaraş-G&ouml;ksun arası yine depremin merkezinde bir yer. 11 tane t&uuml;nelimiz var orada. Hi&ccedil;bir şey olmadı. Hi&ccedil; kesintisiz hizmet vermeye başladı. Hatay Havalimanı nın kalıcı bakımlarının da yapılacağını, deprem b&ouml;lgesindeki b&uuml;t&uuml;n havalimanlarının aktif olduğunu ve sivil u&ccedil;uşların devam ettiğini vurgulayan Karaismailoğlu, şunları kaydetti: Yaptığımız ulaştırma altyapı yatırımlarının ne kadar &ouml;nemli olduğunu b&ouml;yle afet durumlarında bir kez daha test etmiş oluyoruz. 26 havalimanımızı niye 57 ye &ccedil;ıkardık? İşte bunun &ouml;nemli sebeplerinden bir tanesi buydu. Ulaştırma yatırımları stratejik yatırımlardır. Kullanmazsınız ama 100 yılda bir defa kullanırsınız ve yaptığınız yatırımın katlarcasını karşılarsınız. Şimdi bizi eleştiriyorlar G&ouml;k&ccedil;eada da niye havalimanı var? İşte g&ouml;r&uuml;yorsunuz yaşadık bunu. Adıyaman da havalimanı olmasaydı ne olacaktı? Aynı şekilde diğer havalimanlarımız da &ouml;yle. Vizyonsuzlar, bunları eleştirebilir. Ama biz yaptığımız işin doğru olduğunu ve ne i&ccedil;in yaptığımızı &ccedil;ok iyi bildiğimiz i&ccedil;in bu yatırımları yaptık ve yapmaya da devam ediyoruz. Hem bu durumlarda bunu kullanmak i&ccedil;in hem de gelişen, b&uuml;y&uuml;yen ve d&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k 10. ekonomisine sahip olacak &uuml;lkenin en &ouml;nemli iş g&uuml;c&uuml;, en &ouml;nemli teşvik edici ve dinamiği ulaşım ve altyapı projeleri olacaktır. Sadece b&uuml;y&uuml;k T&uuml;rkiye yi d&uuml;ş&uuml;nd&uuml;k ve o y&uuml;zden yatırımlarımızı yaptık, yapmaya da devam edeceğiz. Karaismailoğlu, depremden etkilenen b&ouml;lgede yaklaşık 2 bin kilometre demir yolu hattı olduğunun altını &ccedil;izerek, şu anda 56 kilometrelik kısmın dışında b&uuml;t&uuml;n demir yolu hattının kullanıldığını kaydetti. Malatya ve Gaziantep e konteynerlerin demir yolu ile getirildiğine işaret eden Karaismailoğlu, demir yoluyla konteyner taşımanın daha kolay olduğunu, konteynerlerin, demir yoluyla Sivas &uuml;zerinden Malatya ya ve Mersin den Gaziantep e kadar getirilebildiğini s&ouml;yledi. Demir yollarının 100 bin kişinin b&ouml;lgeden tahliyesi ve b&ouml;lgeye ulaşımda &ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k g&ouml;rev aldığını bildiren Karaismailoğlu, 30 bine yakın vatandaşımızı deniz yoluyla, &ouml;zellikle İskenderun Limanı ndan yolcu feribotlarımızla taşıdık. Ayrıca y&uuml;k kısmında da İskenderun Limanı ve Mersin Limanı bu b&ouml;lgeye lojistik destek i&ccedil;in de &ccedil;ok &ouml;nemli fonksiyon icra ettiler. Kara yollarımız zaten 24 saat &ccedil;ok yoğun bir şekilde bu transferleri sağladılar. Ayrıca bu ulaştırma ve tahliye işleri Bakanlığımızın sorumluluğunda olduğu i&ccedil;in diğer vatandaşlarımızın ve &ouml;zel sekt&ouml;r&uuml;n de otob&uuml;slerini ve minib&uuml;slerini kullanarak buradan tahliye imkanı da sağlamış olduk. ifadelerini kullandı. Son 20 yıldaki ulaştırma altyapı projelerinin ekonomik faydalarının yanında olası afet durumlarında lojistiğe olan katkı sağladığına da dikkati &ccedil;eken Karaismailoğlu, bu yatırımların ve projelerin deprem s&uuml;recinde &ccedil;ok başarılı bir sınav verdiklerini vurguladı. Mega projeler depreme dayanıklı Karaismailoğlu, ulaştırma yatırımlarında en son teknolojik imkanların kullanıldığını belirterek, Bakın bu kadar d&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k şiddetli bir depreminde ulaştırma altyapılarımız etkilenmiyorlar. &Ouml;zellikle Marmara da d&uuml;ş&uuml;n&uuml;len İstanbul depreminde bu bizim b&uuml;y&uuml;k altyapı projelerimiz kullandığımız teknoloji sayesinde zarar g&ouml;rmeyerek 24 saat işletmelerini yapacaklar. dedi. Adil Karaismailoğlu, ş&ouml;yle konuştu: İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara, Marmaray, Osmangazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ve Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; gibi projeler deprem olduğu anda aynen &ccedil;alışmaya devam edecek. Bir olası bir afet durumunda Kuzey Marmara, Avrasya T&uuml;neli olsun, Marmaray olsun, bunlar hepsi birer acil ulaşım yolu olacak. Avrasya T&uuml;neli nde mesela t&uuml;nelin iki kısmında zeminin boş ve yumuşak olduğu kısımlarda sismik izolat&ouml;rler kullanıyoruz. Yani burada depremden dolayı gelmiş olan y&uuml;k&uuml; karşılayacak izolat&ouml;rler var, t&uuml;nele olan etkisini azaltan izolat&ouml;rler bunlar. Marmaray da da sismik izolat&ouml;rler kullandık. Yine kara yolu projelerimizde de sismik izolat&ouml;rler kullanıyoruz. İstanbul da olası bir durumda Kuzey Marmara yolu &ouml;zellikle acil ulaşım yolu olacak. İstanbul Havalimanı nın ne kadar gerekli olduğunun anlaşıldığını s&ouml;yleyen Karaismailoğlu, olası bir durumda iki havalimanından (İstanbul ve Atat&uuml;rk havalimanları) birisinin &ccedil;alıştırılabileceğini kaydetti. Mersin-Osmaniye-Adana-Gaziantep demir yolu hattımızı 2024 sonunda bitireceğiz Kahramanmaraş ve Hatay merkezli depremlerden etkilenen şehirleri eskisinden &ccedil;ok daha iyi hale getireceklerini belirten Karaismailoğlu, b&ouml;lgeleri yeniden ihya ederken, ulaştırma altyapılarını da geliştireceklerini s&ouml;yledi. Bakan Karaismailoğlu, b&ouml;lgede devam eden onlarca projeleri bulunduğunu ve bunları bir an &ouml;nce bitireceklerini vurgulayarak, burada havalimanı altyapılarının &ouml;nemli &ouml;l&ccedil;&uuml;de tamamlandığını kaydetti. B&ouml;lgede &ouml;nemli demir yolu yatırımları yapacakları bilgisini veren Karaismailoğlu, İnşaatı devam eden Mersin-Osmaniye-Adana-Gaziantep demir yolu hattımızı 2024 sonunda bitireceğiz. Bunu bitirince İstanbul dan, Edirne den hızlı trene binen bir vatandaşımız, kesintisiz şekilde Gaziantep e kadar ulaşabilecek. Yaklaşık 8 saat i&ccedil;erisinde İstanbul-Gaziantep yolculuğu yapılabilecek. Aynı şekilde Ankara-Sivas hattını &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki g&uuml;nlerde a&ccedil;acağız. Bittiğinde bunu Kars a kadar uzatacağız. Aynı şekilde Sivas tan Malatya ve Elazığ a kadar da indireceğiz. Mersin-Gaziantep hattını da bitirdiğimizde Şanlıurfa ya uzatacağız. Habur dan getirip sınırımıza bağlayacağız. diye konuştu. Hızlı tren hatları &uuml;retimi, istihdamı ve turizmi artıracak Irak h&uuml;k&uuml;metinin yanı sıra Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve K&ouml;rfez &uuml;lkeleriyle de demir yolu &ouml;zelinde g&ouml;r&uuml;şmeler yaptıklarına işaret eden Karaismailoğlu, s&ouml;zlerini ş&ouml;yle s&uuml;rd&uuml;rd&uuml;: Siz bu hızlı treni Gaziantep ten Habur a, Musul &uuml;zerinden Bağdat a indirdiğinizde aslında yeni bir baharat yolu inşa etmiş oluyorsunuz. Bunlar, en b&uuml;y&uuml;k lojistik imkanları, ticari koridorları ve T&uuml;rkiye nin g&uuml;c&uuml;n&uuml; g&ouml;steren hatlar. Biz bir taraftan bunları planlıyoruz. Burada ticaret, ihracat ve hareketlilik artacak. Adıyaman a ve b&ouml;lgeye m&uuml;thiş bir hareketlilik getirecek. Buradaki &uuml;retimi, istihdamı ve turizmi artıracak. Biz 2053 &uuml;n planlarını yaparken d&uuml;nyadaki lojistik koridorları da bir taraftan dizayn ediyoruz. Adil Karaismailoğlu, T&uuml;rkiye nin b&ouml;l&uuml;nm&uuml;ş yol uzunluğunun 29 bin kilometreye ulaştığının altını &ccedil;izerek, 2053 te bunu 38 bin kilometreye &ccedil;ıkarmayı hedeflediklerini kaydetti. Bug&uuml;n 13 bin 100 kilometre olan demir yolu ağını ise 2053 yılında 28 bin kilometreye ulaştırmayı planladıklarını belirten Karaismailoğlu, şu anda &uuml;lke genelinde devam eden demir yolu yatırımlarının bug&uuml;nk&uuml; maliyetinin 27 milyar dolara ulaştığını s&ouml;yledi. Karaismailoğlu, yatırımların tamamlanmasıyla hızlı tren olan il sayısının 8 den 54 e y&uuml;kseleceğini vurgulayarak, Bunu uluslararası koridorlara bağladığımızda, yıllar sonra Doğu Ekspresi Kars tan Bak&uuml; ye kadar gidebilecek. Onun alt yapısını biz bug&uuml;nden planlıyoruz. Yine Nah&ccedil;ıvan &uuml;zerinden Zengezur Koridoru ndan Bak&uuml; y&uuml; planlıyoruz. Gaziantep ten, Şanlıurfa dan, Adıyaman dan, Mardin den Basra K&ouml;rfezi ne uzanan bir uluslararası ve d&uuml;nyanın en &ouml;nemli baharat yollarından bahsediyoruz. Bizim bir yatırım programımız var. Biz bunu takip ediyoruz. ifadelerini kullandı. Burası eskisinden daha iyi olana kadar devam edeceğiz Son 1 aydır yatırımlarını, insan ve makine g&uuml;&ccedil;lerini tamamen deprem b&ouml;lgesine sevk ettiklerini belirten Karaismailoğlu, şimdi b&ouml;lgede yavaş yavaş d&uuml;zenin sağlandığını ve ge&ccedil;ici barınma alanlarının da oluşmaya başladığını anlattı. Karaismailoğlu, dolayısıyla artık şantiyelerine d&ouml;nmeye başladıklarını ancak depremden etkilenen illerden ellerini hi&ccedil;bir zaman &ccedil;ekmeyeceklerinin altını &ccedil;izerek, Burası eskisinden daha iyi olana kadar devam edeceğiz. dedi. T&uuml;rkiye genelinde devam eden yatırımlarının da bulunduğuna işaret eden Karaismailoğlu, deprem g&uuml;ndemi nedeniyle erteledikleri bazı a&ccedil;ılışları da artık ger&ccedil;ekleştireceklerini dile getirdi. Karaismailoğlu, bunlardan en &ouml;nemlilerinin Ankara-Sivas hızlı tren hattı olduğunu belirterek, ş&ouml;yle konuştu: Nisan sonuna gelmeden bunu da bitirip hizmete alacağız. Sadece Sivas ı değil Kırıkkale ve Yozgat ı da bağlamış oluyoruz. Yine İstanbul da Başakşehir-&Ccedil;am ve Sakura Şehir Hastanesi nden ge&ccedil;en metro hattımızın da son aşamasına geldik. Onu da &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki g&uuml;nlerde a&ccedil;arak hem d&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k kapasiteli ve en modern hastanesi, g&uuml;nl&uuml;k 100 bin insan hareketinin olduğu hastaneyi metroyla buluşturup, İstanbul un yeni toplu yaşam alanları olan Kayaşehir ve Başakşehir i de metro ile buluşturmuş oluyoruz. Kağıthane-İstanbul Havalimanı metro hattının da Gayrettepe uzantısını &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki g&uuml;nlerde a&ccedil;acağız. Ankara da AKM-Kızılay metro hattını &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki g&uuml;nlerde hizmete alacağız. Zigana T&uuml;neli 14,5 kilometreyle Avrupa nın en uzun t&uuml;neli. Bunu da &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki g&uuml;nlerde hizmete alacağız. Adana da 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml; de bitiriyoruz. T&uuml;rkiye nin ulaştırma ve altyapı alanındaki yatırımlarının d&uuml;nya tarafından ciddi şekilde takip edildiğini, yaptıkları b&uuml;t&uuml;n işlerle gurur duyduklarını ancak hi&ccedil;bir zaman yetinmediklerini aktaran Karaismailoğlu, b&uuml;y&uuml;k hedefleri olduğunu ve bunlara ulaşmak i&ccedil;in de olmazsa olmazlarının g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir ulaştırma altyapısı olduğunu bildirdi. Karaismailoğlu, &Ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k işler yaptık. Yapmaya devam edeceğiz. Ancak (depremden b&ouml;lgesi) buradan hi&ccedil;bir zaman elimizi &ccedil;ekmeyeceğiz. 30 g&uuml;nd&uuml;r burada milletimizle beraberiz. Biz milletimiz sıkıntı i&ccedil;erisindeyken başka yere gidemezdik. Geceleri &ccedil;adır kentlerde g&uuml;nd&uuml;zleri işimizin başında vatandaşımızın biraz daha y&uuml;z&uuml; g&uuml;l&uuml;msesin diye daha rahat yaşam konfor alanları &uuml;retiyoruz. Vatandaşımızı &ccedil;adırda g&ouml;rd&uuml;k&ccedil;e bu alanları (konteyner) bir an &ouml;nce bitirmek i&ccedil;in &ccedil;alışıyoruz. &Ccedil;adır kentlerde mart sonu itibariyle &ouml;nemli bir mesafeyi aşmış olacağız ama nisan sonu itibariyle Adıyaman ve diğer deprem b&ouml;lgelerinde &ccedil;adır g&ouml;rmeyeceğiz. Hedefimiz budur. değerlendirmesini yaptı.

Bakan Karaismailoğlu: GSM şirketlerine gereği yapılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, "Deprem bölgesinde mobil baz istasyonu problemini çözdük ama eksiklikleri de gördük. GSM şirketlerine yönelik gerekli soruşturmaları başlattık, gereği yapılacak." dedi

Öne Çıkanlar