DTÖ'nün 2023 ticaret büyüme tahmininde keskin düşüş

D&uuml;nya Ticaret &Ouml;rg&uuml;t&uuml; (DT&Ouml;), Ukrayna savaşı, Avrupa&rsquo;da y&uuml;ksek enerji maliyetleri ve ABD&rsquo;nin para politikasındaki sıkılaşmanın &uuml;retim maliyetlerini artırması ve hane halkı &uuml;zerinde baskı kurması nedeniyle &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki yıl k&uuml;resel mal ticaretinin yavaşlayacağını duyurdu. DT&Ouml;, &Ccedil;arşamba g&uuml;n&uuml; yayımladığı raporda bu yıl mal ticaretinde b&uuml;y&uuml;me tahminini &ouml;nceki y&uuml;zde 3&rsquo;l&uuml;k tahminden y&uuml;zde 3,5&rsquo;e y&uuml;kseltti. &Ouml;te yandan &ouml;rg&uuml;t 2023 i&ccedil;in ticaret b&uuml;y&uuml;mesini &ouml;nceki y&uuml;zde 3,4&rsquo;l&uuml;k b&uuml;y&uuml;mesinden keskin bir d&uuml;ş&uuml;şle y&uuml;zde 1&rsquo;e &ccedil;ekti. IMF ve OECD tahminleriyle uyumlu DT&Ouml; &ouml;ng&ouml;r&uuml;leri, k&uuml;resel ticarette ge&ccedil;en yılki y&uuml;zde 9,7&rsquo;lik b&uuml;y&uuml;meye kıyasla b&uuml;y&uuml;k bir yavaşlamaya işaret ediyor. Bu, Kovid pandemisi sırasında seyahat ve diğer hizmet sekt&ouml;rlerinde &ccedil;ok sınırlı bir hareket varken t&uuml;keticilerin hane halkı harcamalarıyla beslenmişti. DT&Ouml;, Avrupa ve ABD&rsquo;nin karşı karşıya olduğu ekonomik risklere ek olarak &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; d&uuml;nya &uuml;lkelerinin de sorun yaşayacağına dikkat &ccedil;ekti. &Ouml;rg&uuml;t, &ldquo;Yakıt, gıda ve g&uuml;breler i&ccedil;in artan ithalat faturaları gelişmekte olan &uuml;lkelerde gıda g&uuml;vensizliğine ve bor&ccedil; sıkıntısına yol a&ccedil;abilir. Diğer potansiyel engeller arasında merkez bankalarının faiz oranlarını &ccedil;ok fazla y&uuml;kseltmesi veya enflasyonist baskılara &ccedil;ok ge&ccedil; hareket etmesiyle zirveye ulaşmış olabilir&rdquo; ifadelerini kullandı. Aşırı sıkılaşma riski DT&Ouml; sıkılaştırmada aşırıya ka&ccedil;ma risklerine de değinerek, &ldquo;Sıkılaştırmada aşırıya ka&ccedil;mak, bazı &uuml;lkelerde ithalat &uuml;zerinde baskı yaratacak durgunları tetikleyebilir. Alternatif olarak, merkez bankaları enflasyonu d&uuml;ş&uuml;rmek i&ccedil;in yeterince hamlede bulunmayabilir ve bu muhtemelen gelecekte daha g&uuml;&ccedil;l&uuml; m&uuml;dahaleleri gerekli kılabilir&rdquo; değerlendirmesinde bulundu. &Ouml;te yandan &ouml;rg&uuml;t h&uuml;k&uuml;metlerin hızla artan fiyatları aşağı &ccedil;ekmek i&ccedil;in bazı konularda &ouml;d&uuml;n verdiğini vurguladı. &ldquo;Politika yapıcılar, enflasyonu dizginlemek, tam istihdamı s&uuml;rd&uuml;rmek ve temiz enerjiye ge&ccedil;iş ileriye taşımak gibi &ouml;nemli politika hedefleri arasında bir denge bulmaya &ccedil;alışırken hoşlarına gitmeyecek se&ccedil;imler yapmak zorunda kalabilirler&rdquo; diyen GT&Ouml; Genel Direkt&ouml;r&uuml; Ngoz Okonjo-Iweala k&uuml;resel tedarik zincirlerinde bir kesintiye karşı uyararak, &ldquo;İhtiyacımız olan şey, mal ve hizmet &uuml;retmek i&ccedil;in daha derin, &ccedil;eşitli ve daha az konsantre bir temel oluşturulması&rdquo; değerlendirmesinde bulundu. Planlar d&uuml;ş&uuml;k hacimlere g&ouml;re yapılıyor Diğer yandan, ticaretteki yavaşlama, en b&uuml;y&uuml;k oyuncuların son &ccedil;eyreklerde rekor kıran denizcilik navlun oranları nedeniyle rekor k&acirc;rlar kaydettiği konteyner taşımacılığı gibi lojistik end&uuml;strileri i&ccedil;in zorluklar yaratacağı değerlendiriliyor. Bazı şirketler şimdiden işlerini daha d&uuml;ş&uuml;k hacimleri hesaba katacak şekilde ayarlıyor. D&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k konteyner taşıyıcısı, Cenevre merkezli Mediterranean Shipping Co., ge&ccedil;en hafta bir transpasifik hizmetinin askıya alındığını duyurdu ve Ge&ccedil;en haftalarda ABD nin Batı Kıyısı na yapılan sevkiyatlar i&ccedil;in &ouml;nemli &ouml;l&ccedil;&uuml;de talep daralması olduğunu duyurdu.

DTÖ'nün 2023 ticaret büyüme tahmininde keskin düşüş

Dünya Ticaret Örgütü, Avrupa'da yükselen enerji maliyetleri, ABD'nin sıkılaşma politikası ve Ukrayna'da yaşanan savaşın etkileri gibi nedenlerle 2023 ticaret büyüme öngörüsünü yüzde 3,4'ten yüzde 1'e çekti.

Öne Çıkanlar